在貨物的實(shí)際工作過程中，海運(yùn)保險(xiǎn)的存在能夠減少很多不必要的問題，有效保證貨物運(yùn)輸?shù)恼Ｍ瓿?。那么，在貨物運(yùn)輸過程中，海運(yùn)保險(xiǎn)的概念和原則究竟是怎么樣的呢?
一、海運(yùn)保險(xiǎn)概念
海運(yùn)保險(xiǎn)是指保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人通過協(xié)商，對(duì)船舶、貨物以及其他海上標(biāo)的物所可能遭遇的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行約定，在被保險(xiǎn)人繳納約定保費(fèi)以后，保險(xiǎn)人會(huì)承諾一旦發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)，在約定的時(shí)間內(nèi)會(huì)對(duì)被保險(xiǎn)人的損失進(jìn)行賠償。海運(yùn)保險(xiǎn)屬于財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的范疇，是對(duì)一些由于海上自然災(zāi)害和意外事故給人們?cè)斐傻呢?cái)產(chǎn)損失予以經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)囊环N法律制度。
二、海運(yùn)保險(xiǎn)的原則
作為一種行為準(zhǔn)則，海運(yùn)保險(xiǎn)也有自己的一套原則。這些基本原則具體可以概括為：損失補(bǔ)償原則、可保利益原則、近因原則、最大誠(chéng)信原則和代位求償原則。具體內(nèi)容如下：
1、損失補(bǔ)償原則
損失補(bǔ)償原則是指被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)合同約定的事故發(fā)生之后，保險(xiǎn)人會(huì)為一些他們所遭受的實(shí)際損失應(yīng)當(dāng)進(jìn)行充分的補(bǔ)償。
2、可保利益原則
可保利益原則是指海運(yùn)保險(xiǎn)合同只有經(jīng)過對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的具有可保利益的投保人與保險(xiǎn)人簽訂，才有法律效力，保險(xiǎn)人才承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。
3、近因原則
近因原則是指保險(xiǎn)人對(duì)于承保范圍內(nèi)的保險(xiǎn)事故作為直接的、最接近的原因所引起的損失進(jìn)行承保，對(duì)范圍以外的原因所造成的損失，則不負(fù)賠償責(zé)任，這個(gè)原則主要是為了明確事故與損失之間的因果關(guān)系，認(rèn)定保險(xiǎn)責(zé)任。
4、最大誠(chéng)信原則
最大誠(chéng)信原則是指簽訂保險(xiǎn)合同的當(dāng)事人必須最大限度地按照誠(chéng)實(shí)與信用精神完成海運(yùn)保險(xiǎn)合同的簽約，對(duì)一些已知的風(fēng)險(xiǎn)如實(shí)告知對(duì)方。
5、代位求償原則
有的時(shí)候標(biāo)的物所遭受的保險(xiǎn)事故是由第三人引起的，但是海事公訴的時(shí)間長(zhǎng)，流程復(fù)雜，因此要求保險(xiǎn)人先按照約定進(jìn)行賠付，同時(shí)取得被保險(xiǎn)人在標(biāo)的物上的權(quán)利，再向第三方索賠。
以上就是海運(yùn)保險(xiǎn)的概念和一些基本原則介紹，在平時(shí)的海運(yùn)流程中，出口商需要對(duì)這些內(nèi)容加以了解，并且最好還是按照自己的實(shí)際情況，給標(biāo)的物購(gòu)買一份海運(yùn)保險(xiǎn)，這樣才能夠有效保證自己的貨物運(yùn)輸順利完成。